匠の技

Before

Aafter

Before

Aafter

Before

Aafter

なんと言うことでしょう！

虫食いだらけだったアノードやトリムタブ達が、匠の技によって見事に蘇ったではありませんか。

当たり前じゃろがあ～～

新品に交換したんじゃけえ。

中間検査

黄金週間の釣行も一休み

昨日は、家族サービスで恐竜見学に行き、

今日は、勇斗丸Ⅳ初の船検（中間検査）を受けた。

日頃の整備の良さからたったの１５分で終了。

その後は、マシーン整備＆艤装

２連ロッドホルダーを追加。

これで、合計16本収納可。

そう言やあ、こないだウインチカバーが割れてたんで交換したんじゃが、

これって、

部品代はたったの375円なのに、送料が1000円もしやがる。

アホくせ～。

大した機能もないのでほっとけば良かった。

倶楽部のステッカーをキャビン前部にも追加。

このブログを読んでいる人は海上で見かけたら是非声を掛けて下さいね～。

他にも色々やりたい事はあったが、眠たくなってきたのでキャビンの中で昼まで爆睡。

途中がかかっていたようだが気が付かないくらい熟睡していた。わりぃわりぃ。

あ～、気持ち良かった！

明日の為に昨日出た人や今日出ている人にあじ情報を聞いたが、思わしくない情報ばかり。。。

まっ野生の勘でやるしかないかっ！

オイル交換

1月25日（日）

やばい、やばい。

気が付いたら、前回のオイル交換から125Hも走っていた。

どうせ、今週末は雑用があり太刀銀座や鯖銀座にも行けないので、整備デーとした。

①エンジンオイル＆フィルター交換

今回から、自前のフィルターレンチで。

②ギアオイル交換

オイルを抜いている時に強風が吹いてきやがったので、ジャケットにオイルがくっつきあげた。

③船底のビルジ抜き取り

どば～

なぜかバケツ10杯分くらい出てきた。

しかし、釣りしよる時は全然寒うないのに、整備じゃったらぶち寒かったわあ。

貯金が空っぽに。。。

ついに、来た～！

GPS魚探修理の請求書じゃ～～～

封筒開けるのが恐いのう～。

液晶パネルの交換をしたので、

ある程度の額は予想していたが、、、

おいおい、こんなにかかるもんかいな。

船遊びはほんま業じゃのう。

来年の夏に備えてコツコツと溜めていた電動リール貯金は虚しく空っぽに。

あ～あ、また１からスタートじゃ。。。

コマセホルダー自作

コマセホルダー、買ったら7000円くらいするので自作してみた。

主な材料はステンレス棒、ステンBRKT、水道パイプのTジョイント。

我ながら、良いアイディアだと思い公開する事にした。

コマセの重量によりたわみが大きいので、ステン棒をもう少し太いものにした方が良かったかな。と言うのが使ってみての感想。

但し、太すぎると加工が困難となるが。。。

因みに実用新案を取得しているので、製作時はH丸まで申請手続きをお忘れなく。（嘘　

台座（リガー）は4000円くらいするが、これは買うしかないね。

紫外線対策

リアウインドウはブラックで

サイドウインドウとハッチはシルバーで

紫外線対策を施しました。

これこそ、夏場の前にやるべきじゃったんじゃが、涼しい時にやったので大汗かかんですんだわ～。

これで、キャビン内に置いとるサビキのヒレヒレが無くならずに済むか？？？

手伝ってくれた○男君、ありがとさんでした。

至上最強のバッテリー

今週末の釣行に備えて、バッテリー交換せにゃあいけんかった。

平日じゃと言うのに。。。

どうれにしようか、あちこち見て周った結果、

”漂流心配無用”が売りのパナソニックカオスシリーズにした。

 

これ、誰も知らんじゃろうなあ。

わしも知らんかったけど。。。

これは従来のカルシウム→シルバー合金採用で至上最強のパワーなんで～

なんと125D31Lでっせ～

値段は結構したが、漂流するよりましじゃけえねえ。

で、交換しよる時またまた＋－を間違えてしもうた～。

メインバッテリーだけの交換じゃなくて、サブの方も家で充電しておいた奴に交換する為、いっきにバラバラにしたので訳がわからんなってもうたんよ。

なんとか配線し、装備品の作動確認をしようと何かのスイッチを入れたとたん、

バチッ

ダッシュパネルから煙がふわ～

あ～あ、アクセサリー電源が使えない状態になってもうた。

もう泣きそうじゃ。

マリーナの人に見てもらい、配線をやりかえて、、、

ブレーカーが落ちただけで何も故障はしてないようだった。

ほっ。助かった～

要らん出費だけはかからずに済んだわい。

ほんでも、なんで毎回＋－を間違えるんかって、、、

わしゃあ、そんなにアホなんかい

そうじゃなかったんよね～。

黒の電線が悪いんじゃ～。

普通、黒い電線は－側と決まってるのに、

＋側へ繋ぐようになっとるけえ、間違えてしまうんじゃと分かった。

プロの整備士曰く　”これじゃあ僕らでも勘違いするかもね。”だってよ。

でも、最初にこのシステムを組んだのはわしなんじゃけどね。（爆

再発防止として、ガムテームに”メインバッテリーのプラス”とか”サブバッテリーのマイナス”とか書いて貼り付けておいたので、次回はもう大丈

たかが、バッテリー交換だけでこんな物語になるんじゃけえ、さぞかし読者は楽しいじゃろうな～

本人はむっちゃ大変なんで～

ベンチレーター装着

誰や～！わしの船に穴空けよんは～

実はと言うと、今日仕事を休んで、、、

勇斗丸専属メカニックの亮さんにお願いして、

キャビンにベンチレーターを装着しやした。

どうせなら、夏場の前にやっときゃあ良かったんじゃけど、、、

まっ、熱気を逃がすだけではなく、臭気も逃がさんといけんしね。

これで爽やかキャビンとなり、お姉ちゃんの乗船もいつでもOKよん！

H丸：『亮さん、毎度の事ながら大変お世話になりました。』

亮：『容易い御用ですよ。今日の工賃は20万円になります』

H丸：『ええ～、そりゃちいと高すぎでは。。。』

亮：『わしの船の修理費が20万円かかるけえ、しょうがないのう』

H丸：『カモツルで勘弁してくだせえや～。』

玉網が。。。

あ～あ

最近次から次に物が壊れよる。

今回は玉網シリーズ

ブリの重さに耐え切れず、、、

柄の部分がポロッと外れた。

見てみるとバネが壊れている。

お次は、イケス網の枠が、

あじの重さに耐え切れず、、、

ポッキリ！

ステンなのに。

もう～、次から次に面倒臭えのう～全く！

スパンカー

進路も大きく外れ、週末は出れそうな雰囲気。

ところが、突然急用が出来てしまい、今週は休漁ですわ。

と言う訳で、話題はスパンカー。

どっひぇ～

こんなもんがひん曲がるん

 

これは、スパンカーポールを張っているロープエンドのシャックルなんじゃが、こんな風にひん曲がって外れているではあ～りませんか。

実は、もう３ヶ月くらい前の出来事なんじゃがね。

シャックルは高価じゃけえ、S字フックで代用。

その後も全く問題なし。

 

ほんでもって今度は、ここ最近の出来事。

朝出港しようとしたら、

あっちゃ～

ポール頂上の金具とロープを繋ぐシャックルのネジが外れロープがたら～り～と外れているではあ～りませんか。

つまりポールはぐらぐら状態。

どうやって、ポールの頂上まで登りゃあええんかい。

 

困ったぞ。こんな朝早くにマリーナの人はおらんし。。。

しばし、考えたあげく、

屋形のフレームにポールをロープで縛りあげて応急処置。

まあ、これで走れん事はなかろう。

帰港後、マリーナの整備士に相談してみたらスパンカーを分解し、ポールを倒すしかないとのこと。

う～ん

自分でやって出来ん事もなさそうじゃが。。。

やっぱし無理はやめてプロに頼むこととしよう。

またまた出費がかかってしまいますがな。

帰ってきた魚探

お帰り～

長い間修理に出していたGPS魚探がついに、帰ってきました。

（長い間と言ってもたかが３週間ではあるが、H丸にとっては３ヶ月くらいに感じたんよ）

当初は内臓メモリの電池切れと聞いとったんじゃが、

どうやら液晶パネルの故障もあったようで交換しとる。。。

↓これ、交換済みの液晶パネルと電池

 

修理代、１５０００円のつもりが、、、

請求書見るのが恐～い。

でも、こればっかりは直さん訳にはいかんしね。

早速、今日仕事帰りにマリーナへ寄り、取り付け完了。

まだキャビンの中でごそごそすると、全身汗ぐっちゃじゃ～。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

これで、次回からは鬼に金棒となるか

宝の持ち腐れとなるか

今週末が試金石の釣行となりそうじゃわい。

魚探がイカレタ。。。

あ～あ

魚探が壊れてもうた～。

こないだから、どうも調子が悪かった（GPS地図で陸地の色が画面左半分だけ青色になってきた）んじゃが、

前回の釣行時は画面がポニョポニョ？になっきて遂に何も見えんなってもうた。

暑さのせいかのう？

マリーナの専務に聞いてみたら、壊れたんじゃのうて内蔵メモリーの電池切れ寸前なんだってさ。

ふ～、良かった。

とは言うてもメーカーに出したら15000円程かかるらしい。

痛い出費じゃ。

普通は5年くらい持つらしいが、使用頻度が高いと3年くらいでも切れるらしい、、、

でもってデータのバックアップを取ってから電池交換しないとポイントマークが全て消滅するんだって。

整備料をケチって自分でやったはいいが、成功した人はこれまで１人もいないと言う恐ろしい話。

そりゃ、やばすぎる。

メーカーに出したほうが無難なので今朝自分で外した。

インパネ裏のボードを外すとこんな感じ。

配線を見るだけで頭がくらくらしてきた。。。

配線を4本抜き、蝶ネットを2本外せば本体取り外し完了！超簡単！

で、専務に渡そうとそたらメーカーは盆休みじゃけえ今送っても駄目で～！とのつれない返事。

次回の釣行は魚探なしとなるので、野生の姦、いや勘で頑張るしかないぞ～。

整備の日

今日は、エンジンオイル＆ギアオイル交換

勇斗丸Ⅳ、ぼっちんから昨年の１１月に譲り受けてから早くも半年が経ってしまった。

半年で約100H

以前は１年で120Hくらいだったので、かなりのペースアップに。

釣行回数もさる事ながら、遠方まで足が伸びたからかな。

アワーメータは丁度555H。　フィーバーじゃ

で話を整備に戻そう。

ギアオイルの注入時に悲劇が起きた。

真空ポンプのバルブを閉め忘れた状態でレベルボルトを締めた為、内圧が掛かってしまい、ペラの軸やら他の穴からギアオイルがドッピューって噴出してきた～。

何が起こったのか訳が分からず、しゃがんだ状態から急に立ち上がった際に頭を補機でしこたま強打した。

痛たたたたあ。

帽子かぶってなかったら血まみれだったかも。。。

気を付けんといけん！

ついでに、シリンダーのウォータージャケットの防食亜鉛をチェック。

いつも帰港後にフラッシングしているからか全く問題なーし

しかし、4ストにはこんなもんが着いとるとは知らんかった～。

トリムタブは右側だけ異常な虫食い状態に。

たぶん、補機があるのでキャビテーション起こしとんじゃろう。

そろそろ交換要かな。

そして、悲劇は再び起こった。

しゃがんでの作業後、またしても立ち上がった瞬間、今度はおでこを補機で強打。

今度はまじで痛てえぞ。

出血こそ無かったものの、タンコブが出来てしもうたわい。

一日で同じところを５回もぶっつけるとは。。。

わしゃあ、学習能力皆無なんかのう～。

今度からヘルメットかぶって整備せにゃいけんな～。（大まじ

艤装

船の燃料補給の為、今朝５時半ごろにGSに行ったんじゃが、

え～

こんな時間から車が１０台も並んどるでえ。

やっと順番がまわってきて、携行缶５個に注いでいたら後ろで待っていたあんちゃんとねえちゃんが、

”な～に～、この人買いだめしとんじゃないん”って嫌～な顔しとったのは気のせいかのう。

で、その後は今日も、船をいじっていた。

天気も良いので、キャビン内のお掃除をしたり、その他色々カスタマイズは楽しいのう。

倶楽部のステッカーも貼っちゃったよん。

写真でも撮ろうと、、、

ありゃカメラ忘れた～。

ちょっと頑張り過ぎて腰が痛てえ。

スカイハッチ

誰や～

わしの船に大穴開けたのは

実は、スカイハッチを取り付けたんですわ。

って言うか、ぜ～んぶ亮さんにやってもらったんですが。。。

湾曲しているルーフに穴を開けた後、FRPを重ね合わせで平面をこしらえるなんてとても素人の成せる業じゃないですよ。ほんまに。

さすがとしか言いようが無い！

これで、スルメイカシーズンもOKよん。

更に、もともと付いていたエアインテークのウォーターマネジメントまでちゃっかりやってもらいました。

亮さん、お休みのところ本当にお世話になりました。

今週の漁はお休み

今週の漁はお休み～。

土曜日は保育園の行事で、

日曜日は、午後から第3回目の整備＆艤装大会。

①2連ロッドホルダーを追加

・中島サーベリング釣行に備えて、合計12本のロッド収納可能とした。

・勇斗丸君もお手伝い。ほんまかいな。

②クリートを4ケ追加

・中央部にあれば何かと便利なので。

・スターン側にはフェンダー専用として150mmサイズを。

③主機のペラ曲がり修正

・良く見てみると結構曲がっているのを発見。

・ペラをばらしてみたら、珍毛が絡みついてるし。。。（謎

・マリーナ常連客の方に親切に手伝ってもらいながら修正。

・我ながら良い出来映えに。（笑

④サブバッテリーチャージシステム構築

・以前のボートで＋/－を間違えてチャージャーを壊した事があるので今回は慎重に。

・これで、アクセサリー電気を使い放題で安心じゃ。

⑤ステアリング交換

・ステアリング操作力が重いので、一回り大きなものにチェンジした。

今日も有意義な一日でした。

メバール松さん、大変お世話になりました。

マシーン整備＆小あじ

今日の午前中は、勇斗丸Ⅳの整備＆艤装

・補機のエンジンオイル交換

　→えっ？オイルフィルターないんじゃ～。知らんかった。

・補機のギアの入りが悪いので、マリーナの人に見てもらったところ、こりゃあリンク調整じゃ直らんので捌かにゃ駄目じゃって。（涙

→　ところで、ギアを捌くってなんや～（笑

・ワイパーセット角度変更

→ぼっちん、すぐできたで～。

・ウォッシャー液が詰まってるのを修理しようとしたら、今日は出た。

・サブバッテリーの固定

→ホームセンターでステンのねじ切り棒買ってきてクランプを自作（写真下側）

・時計取り付け

→以前玉ちゃんにもらった時計、これが大きくてほんまに見易いんですよ。

　

・バウ側で釣りをする人の為に、ロッドホルダーを2ヶ設置。

・ビルジチェック

　→ぼっちん、船底にビルジが大量に溜まってたで。玉にはこっちの方も抜いとかにゃ～？

などなど、整備や修理は面倒臭いが、艤装は楽しいですよ～。

万ちゃん、手伝ってくれてありがとさん！

午後からは、ポカポカ陽気なんで久しぶりの親子フィッシング。

メバールさん親子も呼んで、似の島で小あじを釣り。

今日の竿頭は、メバールさんの愛娘でした。

 

勇斗丸Jr君も結構釣っていたぞ。

3時間ばかり、小あじと戯れて納竿。

中鯖の回遊を少しだけ期待していたけど、今日も来まへんでした。

子供達が楽しんでいるのに、親の方が本気になってるのが面白かった。

こんな時期に親子フィッシングが出来るとは思ってなかったので何か徳した気分です。

お疲れ様でした。

曳き釣りで良型の太刀

昼から、マリーナにて勇斗丸Ⅳのエンジンオイルやギアオイルを交換。

これで気分さっぱり、爽やか笑顔。（謎

竿受けの取り付けやら、サブバッテリーチャージャーの取り付けやらを

なめたけ部長とウィッキーさんに、手伝ってもらい大変助かりました。（感謝

やりたい事はまだまだ山程あるが、まあまた今度と言う事にして。

３時半に出航し、近場で太刀狙い。

釣り場に着いてみると３艇くらいしかいないので、釣れてないんじゃろうなっと思いながらも、スパンカーをおっ立ててサーベリング開始。

流し釣りの練習も兼ねて、約１時間くらいシャクってみたがボーズ。（涙

その後、場所を移動し曳き釣りで太刀狙い。

５時から曳き始め、３０分以上経つが全く当たりがない。

夕焼けはええ感じになってきたのに。。。。

前回の失態があるだけに、いや～な感じが漂ってきた。

来た～！！！

ちょっと小さいけど、まあ釣れたので良しとしよう。

直後、また来た～！

今度はデカイ！これは指４本あるな。

その直後、２本ゲットしたので終わり。

桟橋のお隣であるミヤマ24さんは、１０本ゲットされていたようだ。

流石、曳き釣りの達人だけの事はある。お疲れ様でした。

日没後、帰りの操船がむっちゃ辛かった。

頭が出せないので、２次ステーションに立っての操船となるが、左舷側が殆ど見えない。

こりゃ、やっぱり頭出しハッチが必要だな。

亮さん、缶コーヒ２本でお願いしま～す。

なめたけさん、サワラありがとう。塩焼き美味かったよ。

船検、そしてアオリは？

今日は、勇斗丸Ⅲの定期検査。

検査員が来る前に、法定備品を準備しておき、

チェック項目は

・書類

・エンジン始動

・法定備品（救命胴衣、救命浮環、アカ汲みバケツ、黒球、笛）

・定員数ステッカー

・救命胴衣保管場所＆着用方法ステッカー

・航海灯、夜間灯

・携帯電話

たったの15分で完了！

確か前回は、燃料タンクとバッテリールームの換気口チェックや喫水線チェック、ビルジチェックとかで30分くらいかかったはずじゃが。

新しい、検査書が来るまでは、臨時許可証でOK。

せっかくなので、燃料補給やらサブバッテリー交換を済ませ、

もう直シーズンインの太刀トロに備えて、潜行板セットのお手入れ。

準備万端。

このまま帰るのはもったいないので、某マリーナへ暇つぶしに。

情報収集後、アミエビ1個と弁当を買って夕食のおかずを獲りに。

先ずは、最近流行っているエギングでもやってみるか。

T島1/4周ばかりチェックしたけど、ノーヒット。この島にはアオリはおらんのじゃろう。（笑

おまけに、買ったばかりのエギを1個ロスト。（涙

やめやめ、わしにはエギングは向いてないようじゃ。

次は、去年良い想いをさせてもらった例のポイントに良型あじが来ていないかチェックしに。

お～！魚探反応バリバリやんか。

反応通り、第１投目から入れ食い。

仕掛けが底まで降りない。

仕掛け投入毎にデンちゃん鈴なり。

疲れたので、ちょっと反応が薄いところに離れてみると、

やっと仕掛けが底まで落ちた。

そして、やっとこさそこそこ良型のあじが来ましたよ～。

と言っても20cmちょいですが。。。

最近デンゴやカマスしか釣ってないので、このサイズでも満足ですわ。（笑

まあまあサイズを5匹釣ったところで、餌切れの為、納竿。

まっ、おかずには充分でっしゃろ。

今後のあじに期待！

たまにはポチっとね。

スケメン

○。○な読者はタイトルを見て、ま～たH丸船長が怪しげな記事を載せてるな～って思ったでことあろう。（笑

残念ながらスケメンってのはスケジュールメンテナンス＝定期整備の事でした！

某マリーナにて１年ぶりに陸揚げし、各種メンテナンスを実施。

１．エンジンオイル交換

4ケ月前に係留場で交換したばかりだが、それから約60Hr乗っているので今回はエレメントも交換。

２．ギアオイル交換

丁度１年ぶりに交換

最近流し釣りが多いので、オイル真っ黒。

３．アノード交換

在庫がなく交換できず。

まだ大丈夫との事。

マリーナによって言う事が違うな。

４．ワイパー修理

6ケ月前に新品に交換したばかりなのに、不動となってしまった。

モーターがイカレテいるので交換しかないとの事。（涙

とりあえず、運転席側と助手席側を入れ替え。

最後に、ペラシャフトへのライン噛み込みがない事を確認。

これで、１年間何事もなく乗れたら良いんだが。。。

ランキングは、920さんともっち～さんの猛追でやばい。

なめたけさん専用入り口

釣りに行けん時は。。。

昨日はハゲ釣り予定が中止となり、仕事も溜まっているので休日出勤。（涙

帰りに桟橋へ行き、リアカバーの補強接着を済まし、ガソリン補給をしてたらタンク上面のサービスホールカバーからガソリンがチャプチャプ漏れてきたで～。

あ～、そうじゃった！

前回カバーを開けた時、ガスケットが割れていたので交換せにゃいけんなって事を今思い出したわ。

で、今日もまた桟橋へ行くはめに。（涙

今朝、○○テンドーでの出来事。

H丸：『すんまへ～ん、ガスケットはどの辺に置いてる？』

店員A：『？？？　ビスケットですか？』

H丸：『。。。』

違う店員Bへ

H丸：『ガスケットって知ってる？』

店員B：『はい、バスケットですね。』

H丸：『いや、いいです。自分で探します。。。』

ところが、探しても探しても置いてない、

仕方ないので取り合えず、ゴムパッキンで応急処置しとくしかないか。

それにしても、ガスケットも知らんとは。

もう少し勉強しとけってえの！（怒

お断り：記事を面白おかしくする為に、多少の捏造がある事を予め承知下さい。（笑

で、ゴムパッキンに換えて船を揺らしてみたが、燃料漏れはないようだ。よかった。

来たついでにバック流し時のウォーターマネジメントもやっておくか。

これで完璧じゃろう。

亮さん、参考になればと思って。

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昼からは、TSURIGUYA閉店セール（40%OFF）に行き、

またまたジグとPEラインを買ってしもた。

釣りに行けん時は。。。

金かかるわ～！

勇斗丸整備の巻き

2月12日　ポカポカ陽気で整備日和。

今日は、マイ桟橋にて勇斗丸の整備。

エンジンオイル交換は、陸揚げしていれば楽勝なんですが、料金もバカにならんしね。。。

しかし、係留状態でやるのはかなり大変。

謎モンゴさんが、無理な体勢で『腕が釣る～』って言いながら、しっかりとホースを押えていてくれたお陰で、オイル一滴もこぼさずに交換出来ました。

それとリアカバーの透明ビニール部が劣化しバリバリに破れてしまったのでこの補修。

これは、メバール松さんと玉ちゃんペアが職人技を見事に発揮。

実にええ仕事してくれました。

まだまだ、他にもやる事は沢山あるが、お昼過ぎたので今回はこれにて終了。

いや～、思い切り助かりました。

本当にお世話になりました。

〈余談〉

そうそう、途中でcちゃんが息子1号君を連れて遊びに来ました。

1号君がやっと、なついてくれたので嬉しかった。

帰りがけに、またおじちゃんと遊ぼうねって言ったら、うんってうなずいてくれたし。

でっ、そのお父さんはある仕事をやりかけて。。。

急にやっぱりや～めた、と言ってとっとと帰ってしまいました。

一体、何しに来たんじゃろうか？？（謎

ワイパーブレードも交換

前回時化の中を走行した時、役に立たんかったワイパー君。

この前モーターを交換したばかりなので、すこぶる元気は良いのだが肝心のブレードがへたりあげっとったみたいで。。。

翌日、モ○テ○ル○で、若いねえちゃんにいちゃんといっしょに、あ～でもない、こ～でもないと言いながら何とかブレード交換完了。ありがとね！

なるほど、コツさえ分かれば簡単ね。

でも次に換える頃には忘れとるんじゃろうな～。（笑

でもって、帰りがけに交換済みの古いバッテリーが置いてあったので、もらうおうと思って聞いてみたら、あげられないんじゃって断られてしまった。

なんじゃい。ケチ～。

夜釣りに備えて

じゃ～ん。夜釣りに備えてデッキライトを装着しました。 （昨日の午後）

本体の取り付けは、難なく自分で出来るのですが、問題は配線。

電気は大の苦手。

ここで過去の苦い経験を紹介すると。。。

その１：サブバッテリーチャージャーの配線を自分でやり、＋と－を間違えて壊してしまった。

説明書に“＋と－を間違えると必ず壊れます”と明記してあったので、慎重～にやりながらも結局間違えてしまった。（バカ

その２：ワイパーモーターを取り替えた時、SWを入れた瞬間に動かなくなる。配線版を見るとヒューズが切れていた。何回ヒューズを入れ替えても同じ現象が起こる。よくよく見るとこれも＋と－を間違えていた。（アホ

まだまだ事例はあるが、恥をさらすのはこの辺でやめておこう。

という訳で、またしても亮さんにお願いして配線工事をやってもらいました。

亮さんの手にかかると、こんな事は朝飯前って感じですぐに完了！

ところで亮さんが、お隣のミヤマ24のM氏と意気投合？し、バカ話、世間話で大いに盛り上げってました。（笑

亮さん、今日も大変お世話になりました。

そうそう、ついでにネットオークションで手に入れたワイパーモーターの取替えも完了！

後は釣りに行くだけじゃ～！！！

ビルジポンプON

そう言えば、昨日の釣行でバック流しを多用したのでたぶん船底にビルジが溜まったはず。

走行しながら、ビルジポンプを試してみた。

スイッチオン！

ホースからビルジがジャバジャバ出てきた。OK、OK。

当たり前と言えば当たり前だが、これが妙に嬉しいもんなんですよ。

亮さん、これ着けて大正解でしたよ。

修理三昧の週末

その１：先週、海上でリールが壊れたのでかめ屋に修理に出していたのだが、無償で修理完了。ラッキー。

と思ったら、その２：メンテナンス中に別のリールが壊れたので、修理に出した。今度はたぶん有償になりそう。

その３：ロッドのガイドが外れたので、PEラインを巻いてアロンアルファでくっつけた。

その４：車のパワーウインドウが壊れたので、土曜日にディーラーに行き修理してもらったのだが、どうやら部品を間違えたらしく窓が全開にならない。日曜に来てくれというのでわざわざ行ったのに、まだ部品が入ってないとの事。（怒

その５：自転車の電灯が接触不良で点いたり消えたり。ホームセンターへ持って行き返品した。

今週末は修理三昧で忙しかった。（涙

来週は入れ食いで忙しければ良いが。。。

ビルジポンプ装着

ビルジポンプの施工

ほんとに、コーヒー1本（2本）でやってくれました。

亮さんってほんとは良い人だったんですね～。（爆

大変お世話になりました。

これで、安心してバッック流しができます。

次はビール1本でデッキライトの施工をお願いしま～す！

ウインチ修理完了

やっぱり、こいつがないとしんどいわ！

原因は単なるSWの接触不良のようだ。

SWを交換したら、無事作動した。

因みにSW1ヶで2500円はちと高いな。

鯖兄弟さん、メバールさん、ありがとうさんでした。

助かりましたわ。